Giá xe côn tay Honda mới nhất tháng 11/2024

Ưu điểm

Nhược điểm

• Thiết kế: Thiết kế nhiều lớp, khung và vỏ xe đều được cấu tạo linh hoạt 3 chiều với các góc cạnh.
• Kiểu dáng của x không quá hầm hố, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng.
• Gồm 4 phiên bản, 9 màu sắc cho khách hàng lựa chọn. 
• Đèn xe với công nghệ đèn LED chiếu sáng tốt, giúp cho người vận hành xe có thể dễ dàng di chuyển trong điều kiện trời tối.
• Động cơ: Xe Winner 150cc chạy đầm, không bị rung lắc khi chạy với tốc độ cao nhờ bộ khung xe được thiết kế chắc chắn. Vận hành vượt trội với khả năng tăng vận tốc nhanh, đạt tốc độ 100km/h khi chạy ở số 4.

• Có trọng lượng khá nặng.
• Mẫu xe chưa được trang bị ổ khóa thông minh.
• Thiết kế đèn sau kém tinh tế.
• Cốp xe hơi nhỏ.
• Dung tích bình xăng thấp, chỉ khoảng 4.5 lít.

Ưu điểm

Nhược điểm

• Có kiểu dáng hầm hố nhưng kích thước khá nhỏ nhắn, phù hợp với vóc dáng người Việt Nam, với chiều cao yên chỉ 765mm
• Tiết kiệm nhiên liệu: Có mức tiêu hao nhiên liệu là 1,8 lít cho 100km. Trong khi dung tích bình xăng của mẫu xe này là 5,7 lít. Bạn có thể di chuyển quãng đường 335km mỗi khi đổ đầy bình.
• Điểm nổi trội của mẫu xe này là khối động cơ 125cc, 4 thì, phun xăng điện tử, cho công suất 6.9 kW/7000 rpm và 10.6Nm/5500 rpm, đi kèm là hộp số 4 cấp.
• Tay lái nhẹ, rộng, giúp dễ dàng đánh lái.

• Lỗi bộ phận bơm xăng: Sau một thời gian chạy xe, phần khung nhựa bơm xăng sẽ bị cong, làm cho việc chuyển tiếp nhiên liệu bị ảnh hưởng.
• Lỗi phanh cứng, không ăn: Đây là tình trạng phanh sau xe Honda MSX 125 dễ gặp phải, đó là bị cứng hoặc đạp không ăn. 

Ưu điểm

Nhược điểm

• Thiết kế: Chiếc xe có thiết kế hiện đại xen lẫn cổ điển, truyền thống. 
• Động cơ 150cc cho ra công xuất 12,8  mã lực. 
• Khả năng vận hành xe vô cùng linh hoạt, form dáng gọn gàng, dễ dàng di chuyển trong nội đô.
• Xe cực kì tiết kiệm xăng.

• Trong quá trình điều khiển xe, phần tay lái hay bị rung lắc nhẹ.
• Lốp có độ bám đường thấp, dễ bị trơn trượt.
• Hệ thống đèn thuần bóng Halogen, ánh sáng khá yếu khi đi đường tối.

Ưu điểm

Nhược điểm

• Honda Livo BS6 sử dụng động cơ đơn xy lanh, dung tích 109,51cc, cùng công nghệ eSP cho phép tối đa hóa công suất và khả năng giảm ma sát. 
• Bộ động cơ làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử của Livo BS6 cho công suất tối đa 6,47kW, mô men xoắn cực đại 9,30Nm. 
• Honda Livo BS6 2020 được thiết kế vai bình xăng thiết kế mới, cải tiến, làm tăng thêm diện mạo thể thao, khỏe khoắn cho sản phẩm.

• Vì là dòng xe côn tay giá rẻ, nên phần ngoại hình không được chú trọng nhiều. 

• MSX 125 có phong cách mạnh mẽ, hầm hố, với tạo hình đầu xe ấn tượng, bình xăng lớn nhô cao với nhiều đường nét cắt xẻ, động cơ trần.
• Xe được trang bị động cơ xi lanh đơn 125cc, hộp số 4 cấp, kết hợp với hệ thống phun xăng điện tử, cho máy khỏe, cho khả năng vận hành tốt, tốc độ ổn.
• Ngoài ra, dòng xe còn sở hữu khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội so với "các đối thủ" xe côn tay khác trên thị trường, chỉ khoảng 1,47 lít/100km.
• Những bộ phận trên xe đều được áp dụng những công nghệ hiện đại, mang đến nhiều tiện ích cho người dùng. Ví dụ như: đèn pha LED 2 tầng, đồng hồ LCD, phanh đĩa trước, dung tích bình xăng 5,7 lít, chìa khóa dạng gập tiện lợi,...

• Ngoại hình xe nhỏ gọn, dễ gây mất cân đối cho những ai có vóc dáng cao lớn.
• Phanh cứng, khó ăn: Sau một thời gian sử dụng, trường hợp này hay xảy ra với bánh sau, gây nguy hiểm cho người lái.

• Mang thiết kế cổ điển đặc trưng vốn có với các chi tiết hình vuông trên hệ thống đèn chiếu sáng trước, sau và xinhan.
• Hệ thống phuộc trước được cải tiến, giúp êm ái và ổn định hơn khi chạy tốc độ cao.
• Được trang bị động cơ xăng 4 thì, xi lanh đơn, dung tích 125cc, làm mát bằng không khí. Sản sinh công suất cực đại 9,8 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút, kết hợp hộp số 5 cấp.
• Dung tích bình xăng lên đến 13.3 L.
• Yên xe có kích thước dài và êm, mang lại trải nghiệm lái dễ chịu cho người điều khiển.

• Những khách hàng đã sử dụng xe khuyên nên thay đổi phuộc sau và ghi đông để chạy êm ái hơn. 
• Tiếng máy kêu hơi khó chịu.

• Nổi bật với vẻ ngoài cổ điển cùng thiết kế bình xăng hình hạt đậu và đèn pha tròn.
• Được trang bị động cơ xi lanh đơn, Fi phun xăng điện tử, hộp số 5 cấp, công suất tối đa lên đến 7.8 kW/8000 vòng/phút.
• Vành đúc ngôi sao cứng cáp, với đường kính vành trước là 18 inches, vành sau là 16 inches, mang lại khả năng vận hành vượt mọi địa hình.
• Hệ thống đèn chiếu sáng trước sau và xi nhan đều được trang bị bóng Halogen siêu chuẩn.

• Vì là bản phun xăng điện tử nên khi vặn ga, xe sẽ hơi bị ì, không được bốc.

• Đối với Honda Fortune 125, hãng tập trung vào tính tiện dụng, đa năng và phù hợp với nhiều lứa tuổi.
• Xe sử dụng đồng hồ đôi tốc độ và vòng tua máy cùng đèn pha tròn cổ điển, đèn xi nhan và đèn định vị gắn hai bên phuộc trước.
• Khoảng sáng gầm xe 174mm, giúp xe dễ dàng leo lề mà không bị chạm gầm. 
• Được trang bị động cơ chế hòa khí, 4 thì, xi lanh đơn, làm mát bằng không khí, công suất tối đa 9,66 mã lực tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút.
• Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu 2,1 lít/100 km.

• Đề pa không được bốc, đặc biệt từ số 1 và số 2.
• Phanh và phụ tùng khó kiếm để thay thế.
• Máy khá nóng khi di chuyển đường dài.

• Mẫu xe côn tay Honda Winner X 2022 vẫn sở hữu ngoại hình thể thao, với thiết kế hình khối, các đường vát phần đầu xe sắc nhọn, thể hiện chất khí động học cao, tạo nên sự năng động, khỏe khoắn.
• Cùng với đó là các đường nét gồ ghề, cắt xe ở đầu cũng như yếm xe, làm gia tăng sự bề thế. 
• Mẫu xe được trang bị vòng đệm O-ring, giúp vận hành êm ái hơn, tuổi thọ cao hơn, hạn chế tối da tình trạng chết mắt xích sau một thời gian dài sử dụng.
• Có khóa thông minh Smartkey trên cả 3 phiên bản, với chức năng mã hóa và cảnh báo, chống trộm từ xa.
• Được trang bị khối động cơ xy-lanh đơn, DOHC, dung tích 150cc, làm mát bằng dung dịch. Sản sinh công suất cực đại 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 13,5Nm tại tua máy 6.500 vòng/phút.

• Ngoại hình thể thao, cứng cáp, hơi kén người đi.
• Đèn xi nhan đưa xuống yếm, lồi ra, rất dễ gãy.
• Không có cốp xe hay móc treo đồ, rất bất tiện.
• Đồng hồ LCD hơi khó quan sát.

• Thiết kế tôn vinh diện mạo thể thao bằng chi tiết càng sau được làm từ thép tấm nhẹ, cùng khả năng cân bằng tối ưu. Một vài điểm trên khung xe được phủ màu sơn đỏ thời thượng, tạo hiệu ứng thị giác mạnh mẽ.
• Được trang bị hệ thống phuộc vàng quen thuộc đã được đổi sang tông đen cá tính và bụi bặm.
• Toàn bộ hệ thống chiếu sáng trên xe sử dụng bóng LED.
• Xe được trang bị lốp sau kích thước lớn, rộng 150mm, phù hợp với dòng xe thể thao 150cc.
• Có hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh, giúp cân đối và tăng khả năng bám đường.
• Mẫu xe sở hữu động cơ DOHC 4 van, dung tích 149,2cc với xilanh, làm mát bằng dung dịch và kết hợp cùng hộp số 6 cấp. Xe đạt công suất tối đa 12kW tại 9.500 vòng/phút.

• Xi nhan chắn bùn dễ gãy, không mang lại nhiều hiệu quả.

• Thiết kế được tối giản hóa đậm chất thể thao với bố trí yên xe và gác chân lùi về sau, tay lái thấp. Mang đến tư thế ngồi phong cách thể thao đặc trưng.
• Bộ mâm đúc thiết kế chữ Y 17 inch kèm lốp không săm 80/90. 
• Động cơ 1 xilanh dung tích 150cc làm mát bằng dung dịch phun xăng điện tử PGM-FI. 
• Công suất 16 mã lực tại 9000 vòng/phút và mô men xoắn 13.5Nm 6.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp và bộ ốp bảo vệ động cơ dễ dàng tháo lắp.

• Ngoại hình xe Honda Sonic theo kiểu dáng Underbone bọ ngựa rất kén người đi. 
• Thiết kế ngồi thấp nên dễ gây tình trạng mệt mỏi, không thoải mái, đặc biệt khi chạy tốc độ cao và đường dài.

• Thiết kế hiện đại, xen lẫn cổ điển với kích thước tổng thể xe Dài x Rộng x Cao lần lượt là: 2056mm x 742mm x 1054mm, và khối lượng là 129kg.
• Bộ khung xe thuộc loại thép kim cương được trang bị bởi bộ phuộc lồng trước và giảm xóc đôi phía sau.
• Bình xăng dung tích 12.2 lít với thiết kế nắp rời hẳn khi mở.
• Được trang bị động cơ phun xăng điện tử, 4 thì, SOHC, 1 xi lanh, làm mát bằng không khí. Khối động cơ đường kính piston x hành trình là  57,3 x 57.8 mm giúp sản sinh công suất cực đại 13,04 mã lực tại 8.500 vòng/phút và momen xoắn cực đại 12,73 Nm tại 6000 vòng/phút. 
• Xe dùng hộp số 5 cấp, thân thiện với môi trường, mức tiêu hao nhiên liệu theo thông tin từ hãng là 45km/l.

• Bị rung tay lái khi chạy ở tốc độ cao.
• Lốp zin có độ bám đường thấp, dễ trơn trượt.
• Hệ thống đèn là bóng Halogen, cho ánh sáng yếu khi trời tối.

• Honda Shadow 150 sở hữu khối động cơ OTR 4 thì, xi lanh đơn, sản sinh công suất tối đa 10,78 mã lực ở 7000 vòng/phút. Momen xoắn cực đại 12,03 Nm tại 5000 vòng/phút.
• Được trang bị lốp không săm, khung xe là loại khung võng ống ép chắc chắn.
• Nổi bật với cụm đèn pha tròn, cặp xi nhan tách rời sang 2 bên đặc trưng của những chiếc xe Cruiser. 
• Miệng pô được cắt chéo 45 độ, không bị thô. Tay lái cao và dài, mang đến tư thế ngồi cực thoải mái khi chạy xe đường dài.
• Bình xăng dung tích 13 lít được thiết kế hình giọt nước cổ điển.

• Tiếng pô hơi khó chịu, kéo max ga xe hơi giật nhẹ, có lúc hụt máy.