Trong hai mẫu xe Trung Quốc sắp về Việt Nam, GAC M8 được phát triển dựa trên khung gầm của Toyota Alphard, trong khi GAC GS8 sử dụng chung nền tảng với Toyota Land Cruiser Prado.
Vào ngày 12/08, nhà phân phối TC Services công bố sẽ chính thức ra mắt bộ đôi GAC M8 và GAC GS8 tại thị trường Việt Nam vào ngày 20/08 tới đây. Bộ đôi MPV và SUV này hiện đã bắt đầu nhận đặt cọc.
GAC M8
Thông tin về mẫu GAC M8 tại thị trường Việt Nam vẫn còn hạn chế. Được biết, xe có kích thước dài x rộng x cao tương ứng là 5.212 x 1.893 x 1.823 (mm), chiều dài cơ sở đạt 3.070 mm, dùng chung khung gầm với Toyota Alphard.
Ngay sau khi được xác nhận mở bán tại Việt Nam, mẫu minivan của GAC đã được phát hiện tại trung tâm thử nghiệm khí thải ở Hà Nội. M8 có thiết kế lưới tản nhiệt tương tự như dòng LM của Lexus và cửa sau dạng trượt.
Nội thất xe có 7 chỗ ngồi, bao gồm 2 ghế thương gia ở hàng giữa. Trang bị nổi bật có hai màn hình lớn, trong đó màn hình trung tâm có kích thước 14,6 inch. M8 cũng được trang bị các tính năng ADAS và hệ thống treo điện tử SDC.
Tại thị trường Trung Quốc, GAC M8 có ba tùy chọn động cơ: xăng thường, hybrid và plug-in hybrid. Dự kiến, phiên bản bán tại Việt Nam sẽ sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp, dung tích 2.0L, cho công suất tối đa 251 mã lực và mô-men xoắn cực đại 380 Nm.
GAC GS8
Chia sẻ khung gầm với Toyota Land Cruiser Prado, GAC GS8 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.980 x 1.950 x 1.780 (mm), trục cơ sở dài 2.920 mm. GS8 nổi bật với thiết kế ngoại thất vuông vức, mặt lưới tản nhiệt lớn chiếm gần hết phần trước xe.
Một đặc điểm nổi trội của GAC GS8 so với các đối thủ là tính năng đỗ xe tự động, cho phép xe tự tìm chỗ đỗ mà không cần các xe khác xung quanh. Hiện chưa rõ liệu tính năng này có được bảo lưu khi xe nhập khẩu vào Việt Nam hay không.
Khoang cabin của GS8 phức tạp hơn GS3, bao gồm hai màn hình tách biệt, màn hình trung tâm cao cấp, cần số lớn và tùy chọn ghế thương gia ở hàng sau.
Dự kiến, GAC GS8 tại Việt Nam sẽ được trang bị động cơ xăng 2.0L, sản sinh công suất tối đa 252 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm, kết hợp với hộp số 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Phiên bản hybrid sử dụng công nghệ của Toyota nhiều khả năng cũng sẽ được đưa về Việt Nam.
Về công nghệ an toàn, GS8 sở hữu 7 túi khí, ga tự động thích ứng, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, cảm biến áp suất lốp, nhận diện biển báo, cảnh báo tiền va chạm và hỗ trợ lái xe trong tắc đường.
Quỳnh Trang
