Doanh số xe điện tại châu Âu đã giảm 10,8% trong tháng 07/2024, chỉ chiếm 12,1% thị phần xe mới, trong khi xe hybrid tăng mạnh lên 32%.
Theo báo cáo mới nhất, doanh số bán xe điện (BEV - Battery Electric Vehicle) tại Liên minh châu Âu (EU) đã giảm 10,8% trong tháng 7/2024, chiếm chỉ 12,1% tổng thị phần ô tô mới. Trong khi đó, thị phần của xe hybrid đã tăng lên đáng kể, trong khi xe xăng và diesel lại ghi nhận sự sụt giảm.
Cụ thể, trong tháng 7 vừa qua, EU chỉ bán được 10.705 xe BEV mới. Nguyên nhân chính của sự sụt giảm này là do doanh số xe điện tại Đức - một trong những thị trường lớn nhất châu Âu - giảm mạnh 36,8%, từ 48.682 xe trong tháng 07/2023 xuống còn 30.762 xe trong tháng 07/2024.
Ngoài ra, doanh số xe điện cũng giảm tại nhiều thị trường quan trọng khác như Phần Lan (-21,3%), Ireland (-24,9%), Thụy Điển (-14,9%) và Áo (-11,7%).
Tuy nhiên, một số thị trường lại ghi nhận mức tăng trưởng doanh số xe điện trong tháng 07/2024, bao gồm Bỉ (+44,2%), Đan Mạch (+68,8%) và Luxembourg (+38,5%).
Sự suy giảm này đã khiến tổng thị phần của xe BEV chỉ còn 12,1%, giảm so với mức 13,5% của tháng 07/2023. Đây cũng là mức thấp hơn so với các tháng trước đó: 14,4% trong tháng 6, 12,5% trong tháng 5, nhưng nhỉnh hơn một chút so với mức 11,9% của tháng 4.
Dữ liệu trong 18 tháng qua cho thấy thị phần của xe BEV tại EU đã dao động từ mức thấp nhất là 11,8% vào tháng 04/2023 đến đỉnh là 21% vào tháng 08/2023.
Dù doanh số xe điện giảm, nhưng những người yêu thích xe điện hóa vẫn có lý do để vui mừng khi doanh số bán xe hybrid trong tháng 7 vừa qua đã tăng 25,7%, đạt 273.003 chiếc.
Sự tăng trưởng này chủ yếu đến từ bốn thị trường lớn nhất khu vực: Pháp (+47,4%), Tây Ban Nha (+31,5%), Đức (+22,4%) và Ý (+17,4%). Hiện tại, xe hybrid chiếm 32% thị phần xe mới tại châu Âu, tăng đáng kể so với mức 25,5% của tháng 07/2023.
Tuy nhiên, doanh số bán xe hybrid sạc điện (plug-in hybrid) lại giảm 14,1% trong tháng 07/2024, với chỉ 57.679 chiếc được bán ra, chiếm 6,8% tổng số xe mới.
Ngoài ra, doanh số xe chạy xăng và diesel cũng đang giảm dần. Trong tháng 7 vừa qua, doanh số xe xăng mới giảm 7%, chiếm 33,4% thị phần. Xe diesel cũng không khá hơn khi giảm 10,1% và hiện chỉ còn chiếm 12,6% tổng doanh số ô tô mới.
Những con số này cho thấy xu hướng chuyển đổi mạnh mẽ trong thị trường ô tô châu Âu. Người tiêu dùng đang dần chuyển hướng từ xe chạy xăng, diesel sang các loại xe hybrid, trong khi thị phần xe điện vẫn chưa ổn định.
Điều này không chỉ phản ánh sự thay đổi trong nhu cầu tiêu dùng, mà còn là kết quả của các chính sách hỗ trợ xe xanh từ chính phủ các nước châu Âu.
Quỳnh Trang
