Honda CR-V 2025 chạy bằng hydro sẽ chỉ cho thuê chứ không bán

Do cơ sở hạ tầng nhiên liệu hydro tại Mỹ vẫn còn hạn chế, Honda đã quyết định chỉ cho thuê CR-V e:FCEV chứ không bán ra thị trường.

Điểm đặc biệt chỉ có trên Honda CR-V e:FCEV 2025

Honda CR-V e:FCEV 2025 không chỉ đơn thuần là một phương tiện mà còn là lời khẳng định mạnh mẽ của Honda về một tương lai không khí thải. Mẫu xe này sử dụng kếp hợp giữa động cơ điện và công nghệ pin nhiên liệu hydro.

Để biến giấc mơ về một tương lai sạch không khí thải thành hiện thực, Honda đang đầu tư vào công nghệ pin nhiên liệu hydro thông qua chiến lược "tiếp cận kép". 

Theo đó, thay vì mạo hiểm đặt toàn bộ niềm tin vào một hướng đi duy nhất, hãng xe Nhật Bản áp dụng cách tiếp cận song song, đầu tư đồng thời vào phát triển công nghệ xe và xây dựng hạ tầng cần thiết.

Sự xuất hiện của Honda CR-V e:FCEV đánh dấu bước tiến mới trong công nghệ xe hơi chạy bằng năng lượng hydro. Mẫu xe này hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái thân thiện với môi trường, loại bỏ lo ngại về giới hạn quãng đường di chuyển.

Theo kế hoạch, Honda CR-V e:FCEV 2025 phiên bản sử dụng pin nhiên liệu hydro sẽ chính thức ra mắt tại California (Mỹ) vào ngày 09/07 tới đây. 

Điểm nổi bật của mẫu xe này hệ truyền động độc đáo được lắp ráp tại trung tâm sản xuất Honda Performance ở Ohio, nơi từng chế tạo siêu xe Acura NSX.

Không giống Toyota Mirai và Hyundai Nexo, Honda CR-V hydro sở hữu một gói pin có thể sạc lại giống như xe điện thông thường.

Xe được trang bị cụm pin dung lượng 17,7 kWh, mang đến phạm vi hoạt động thuần điện tối đa đạt 47 km, trong khi tầm vận hành khi chạy bằng hydro là 434 km. 

Ngoài ra, xe còn có hai bình chứa hydro với tổng dung tích 4,3 kg, tương đương với năng lượng của 4,3 gallon xăng.

Honda CR-V e:FCEV sẽ chỉ cho thuê chứ không bán

Hiện tại, cơ sở hạ tầng nhiên liệu hydro tại Mỹ vẫn còn hạn chế, các trạm nạp chỉ tập trung ở một số khu vực như bang California. Do vậy, Honda đã quyết định chỉ cho thuê CR-V e:FCEV chứ không bán ra thị trường.

Theo đó, giá thuê cho hợp đồng 3 năm là 389 USD/tháng với khoản trả trước 2.959 USD và giới hạn quãng đường di chuyển là 36.000 dặm.

Với gói thuê 6 năm có quãng đường di chuyển 72.000 dặm, khách hàng cần thanh toán trước 2.889 USD. Còn gói thuê 2 năm với 60.000 dặm có giá 489 USD/tháng và phí trả trước là 2.989 USD.

Đáng chú ý, các gói thuê này đã bao gồm khoản tín dụng nhiên liệu hydro trị giá 15.000 USD cho gói 3 năm, 30.000 USD cho gói 6 năm và 25.000 USD cho gói 2 năm.

Mức giá thuê được Honda tính toán dựa trên giá bán lẻ 50.000 USD. Thương hiệu Nhật Bản hiện vẫn chưa có kế hoạch bán CR-V e:FCEV hoặc cho thuê xe ngoài California.

Theo Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA), mức tiêu thụ nhiên liệu của Honda CR-V e:FCEV là 61 mpg trong đô thị, 52 mpg trên đường cao tốc và 57 mpg kết hợp.

Tuy nhiên, giá hydro hiện tại ở California là 36 USD, cao hơn nhiều so với giá xăng.Với mức giá này, khoản tín dụng 15.000 USD chỉ đủ để đổ đầy bình khoảng 96 lần và di chuyển được 25.000 dặm, chưa kể phạm vi hoạt động thuần điện là 29 dặm nếu xe được sạc đầy mỗi ngày.

Bên cạnh đó, hợp đồng thuê xe cũng bao gồm 21 ngày thuê xe miễn phí từ Avis, dành cho những chủ xe muốn sử dụng phương tiện khác cho các chuyến đi dài ngoài phạm vi của trạm tiếp nhiên liệu hydro. Số trạm tiếp nhiên liệu hydro công cộng hiện có tại California là 54 trạm.