Dòng xe thể thao huyền thoại Nissan GT-R chuẩn bị chuyển sang chạy điện và có thể là mẫu xe đầu tiên của thương hiệu ô tô Nhật Bản sử dụng công nghệ pin thể rắn.
Mẫu xe huyền thoại Nissan GT-R sắp chuyển sang chạy điện và có thể trở thành mẫu xe đầu tiên của Nissan sử dụng pin thể rắn. Khi công nghệ pin mới này phát triển, Nissan cho biết pin thể rắn có thể mang lại cho GT-R điện sức mạnh vượt trội hơn.
Những hình ảnh đầu tiên về GT-R điện đã được hé lộ sau khi Nissan giới thiệu mẫu concept Hyper Force EV vào tháng 10 năm ngoái. Theo Nissan, chiếc xe thể thao điện này được mô tả là một "siêu xe điện thay đổi cuộc chơi" với công suất hơn 1.300 mã lực.
Để so sánh, phiên bản Tesla Cybertruck mạnh nhất là Cyberbeast có công suất tối đa chỉ đạt 845 mã lực. Toàn bộ sức mạnh của GT-R điện đến từ hệ truyền động điện mới sử dụng pin thể rắn hoàn toàn.
Nissan cũng đã hợp tác với đội đua NISMO để phát triển thiết kế ngoại thất, nhằm tối ưu hóa khí động học. Để nâng cao hiệu suất, một số chi tiết như cánh lướt gió hai tầng phía trước và bộ khuếch tán phía sau đã được bổ sung.
Khi được hỏi về việc ứng dụng pin thể rắn trong các mẫu xe điện của mình, Ivan Espinosa - Phó Chủ tịch toàn cầu phụ trách hoạch định sản phẩm của Nissan - đã chia sẻ với Autocar: "Bạn có thể dễ dàng áp dụng nó vào những dòng xe thể thao".
Ông giải thích rằng pin thể rắn đặc biệt phù hợp với xe thể thao chạy điện "bởi chúng cho phép chứa nhiều năng lượng hơn trong một không gian chỉ bằng một nửa".
Espinosa còn gợi ý rằng GT-R điện sắp tới sẽ là mẫu xe hoàn hảo để ra mắt công nghệ pin thể rắn mới. Mặc dù Nissan chưa chính thức công bố mẫu xe thể thao điện này, nhưng trong mẫu concept được giới thiệu thì logo "GT-R" đã bị làm mờ.
Mẫu concept Hyper Force của Nissan cũng tích hợp công nghệ e-4ORCE AWD, giúp tăng cường khả năng kiểm soát và xử lý tốt hơn trên các đường đua và cung đường quanh co.
Với việc Nissan dừng sản xuất GT-R R35 tại Mỹ sau 17 năm, liệu hãng có dự định giới thiệu GT-R điện trong thời gian tới. Thực tế, Nissan đặt mục tiêu ra mắt các mẫu xe điện sử dụng pin thể rắn vào năm 2028.
Vào tháng 04/2024, Nissan đã giới thiệu dây chuyền sản xuất thử nghiệm pin thể rắn hoàn toàn cho xe điện, gọi công nghệ này là một bước đột phá. Với khả năng chứa đựng mật độ năng lượng cao gấp đôi so với pin lithium-ion, công nghệ mới này không chỉ tăng cường sức mạnh mà còn giảm thời gian sạc.
Espinosa cho biết: "Ban đầu, chi phí có thể sẽ cao". Tuy nhiên, ông kỳ vọng chi phí sẽ giảm khi công nghệ phát triển. "Với mật độ năng lượng lớn hơn, bạn cần ít vật liệu hơn cho mỗi pin để cung cấp cùng một lượng công suất, do đó chi phí tổng thể sẽ trở nên cạnh tranh hơn", ông Espinosa nói.
Nissan dự định sử dụng pin thể rắn cho một loạt các dòng xe (bao gồm cả xe bán tải), thể hiện sự đổi mới không ngừng của hãng trong việc cải tiến công nghệ xe điện.
Quỳnh Trang
