Mới đây, Hyundai và Kia đã triển khai dịch vụ kiểm tra xe điện miễn phí tại Hàn Quốc sau khi xảy ra một vụ cháy ô tô điện nghiêm trọng ở Incheon.
Sau khi một chiếc xe điện của Mercedes-Benz bốc cháy tại một khu chung cư ở Incheon (Hàn Quốc), Hyundai và Kia - hai nhà sản xuất ô tô lớn nhất của quốc gia này - đã nhanh chóng ra mắt dịch vụ kiểm tra xe điện miễn phí.
Động thái này nhằm xoa dịu những lo ngại của người dân về an toàn của xe điện. Chủ xe Hyundai, Kia và Genesis có thể đặt lịch kiểm tra tại các trung tâm dịch vụ trên toàn quốc.
Dịch vụ kiểm tra sẽ bao gồm kiểm tra điện trở cách điện, sự lệch điện áp, hệ thống làm mát, hư hỏng các cáp nối và kết nối, hư hỏng dưới gầm xe và mã lỗi.
Một quan chức của Hyundai cho biết: "Thông qua dịch vụ kiểm tra này, chúng tôi sẽ giúp giảm bớt lo ngại về xe điện và hỗ trợ khách hàng lái xe an toàn".
Bên cạnh đó, các quan chức chính phủ yêu cầu các nhà sản xuất ô tô tiết lộ thông tin về pin để giảm bớt mối lo ngại của người dùng. Hyundai, Kia, BMW và Mercedes-Benz là những công ty đã tự nguyện công bố thông tin này.
Cụ thể, Hyundai chủ yếu sử dụng pin từ LG Energy Solution và SK On, trong khi hầu hết xe điện của Kia được cung cấp năng lượng bởi LGES và SK, ngoài ra có hai mẫu sử dụng pin CATL.
Mercedes sử dụng pin từ CATL và Farasis Energy của Trung Quốc, bên cạnh LGES và SK. Dù Mercedes không tiết lộ nhà cung cấp pin gây ra vụ cháy, nhưng truyền thông địa phương cho rằng đó là Farasis Energy. Bộ Giao thông Hàn Quốc đã yêu cầu Mercedes tiến hành kiểm tra chiếc xe gặp sự cố.
Ngoài Hyundai và Kia, Mercedes Hàn Quốc cũng thông báo rằng hãng sẽ cung cấp dịch vụ kiểm tra xe điện miễn phí cho tất cả các mẫu xe từ ngày 14/08. Mercedes dự định quyên góp 4,5 triệu won để hỗ trợ các cư dân bị ảnh hưởng bởi vụ cháy.
Mặc dù mỗi khi xảy ra cháy xe điện, truyền thông đều đưa tin rầm rộ, nhưng các nghiên cứu cho thấy tỷ lệ cháy xe điện thực sự ít hơn so với xe chạy xăng.
Cơ quan Bảo vệ Xã hội và Chuẩn bị Khẩn cấp Thụy Điển (thông qua Edmunds) đã tìm ra rằng trong số khoảng 611.000 xe điện, chỉ có khoảng 20 vụ cháy mỗi năm, tương đương khoảng 1 trong 30.550 xe.
Trong khi đó, đối với xe chạy xăng, trong số khoảng 4,4 triệu chiếc đã có khoảng 3.400 vụ cháy xảy ra trong cùng khoảng thời gian, tỷ lệ khoảng 1 trên mỗi 1.294 chiếc. Điều này cho thấy sự khác biệt đáng kể giữa hai loại phương tiện.
Một nghiên cứu khác từ EV FireSafe của Úc đã chỉ ra rằng tỷ lệ pin của xe điện bắt lửa là chỉ 0,0012%. Mặc dù dữ liệu so sánh khá khó tìm, nghiên cứu ước tính rằng nguy cơ cháy của xe chạy động cơ đốt trong là khoảng 0,1%.
Quỳnh Trang
