Phân khúc SUV cỡ C tháng 07/2024: Chỉ có Honda CR-V ngược dòng tăng trưởng doanh số

Kết thúc tháng 07/2024, Honda CR-V là mẫu xe duy nhất thuộc phân khúc SUV cỡ C tăng trưởng doanh số với 574 xe bàn giao đến khách hàng Việt.

Trong khi thị trường ô tô Việt Nam đang dần khởi sắc ở tháng 7, phân khúc SUV cỡ C lại chứng kiến một diễn biến trái ngược khi hầu hết các mẫu xe đều không đạt được kết quả kỳ vọng, ngoại trừ Honda CR-V.

Mẫu SUV Nhật Bản này đã ghi nhận một mức tăng trưởng ngoạn mục lên tới 82% theo tháng, với doanh số tháng 07/2024 đạt 574 xe. Tuy nhiên, mẫu xe này chỉ xếp thứ ba trong phân khúc cỡ C.

Trong khi đó, Mazda CX-5 tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu với 1.044 xe bán ra thị trường, mặc dù doanh số đã giảm 17% theo tháng. Vị trí thứ hai thuộc về Ford Territory với 737 chiếc bàn giao đến khách hàng, giảm nhẹ 1,4% so với tháng trước đó.

Dù vậy, sự tăng trưởng của Honda CR-V trong tháng 7 vừa qua vẫn là một tín hiệu tích cực, nhất là khi mẫu xe này đang có mức giá bán cao nhất trong phân khúc (từ 1,109 - 1,31 tỷ đồng).

Giá niêm yết của Honda CR-V ngang ngửa với những mẫu SUV hạng D phổ biến như Ford Everest (khởi điểm từ 1,099 tỷ đồng).

Trong khi đó, phân khúc SUV cỡ C đang chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt về giá. Mazda CX-5 được bán với giá từ 749 - 979 triệu đồng, Hyundai Tucson có giá từ 769 - 919 triệu đồng.

Trong những tháng gần đây, Honda CR-V liên tục nhận được sự hỗ trợ từ nhà phân phối với các chương trình khuyến mãi lớn, bao gồm hỗ trợ 50 - 100% lệ phí trước bạ tùy từng phiên bản. Điều này đã góp phần cải thiện doanh số bán hàng của mẫu xe này trong tháng 7.

Honda CR-V đang bán tại Việt Nam thuộc thế hệ mới nhất, ra mắt người dùng Việt vào tháng 10/2023. Giá xe tăng khoảng 61 triệu đồng so với thế hệ trước, điều này đã tạo ra nhiều tranh cãi khi CR-V 2024 mới được giới thiệu.

Nhờ vào những cải tiến về nâng cấp và trang bị, sức mua của dòng xe này vẫn tiếp tục tăng. Cộng dồn 7 tháng đầu năm 2024, người dùng Việt đã tiêu thụ tổng cộng 2.912 chiếc Honda CR-V, tăng gần 17% so với cùng kỳ năm ngoái.

Để trở thành sự lựa chọn ưa chuộng của đa số người tiêu dùng, không chỉ có trang bị và công nghệ là yếu tố quan trọng.

Đa phần khách hàng Việt Nam vẫn ưu tiên các sản phẩm có giá cả phải chăng trong phân khúc SUV cỡ C, đi kèm các trang bị và tiện nghi đáp ứng đủ nhu cầu cơ bản. Điều này đã góp phần làm nên thành công của Mazda CX-5.

Trong nhóm xe này, Mitsubishi Outlander tiếp tục là mẫu ít được ưa chuộng nhất.Mẫu xe này chỉ có 86 chiếc được bán ra trong tháng 7 vừa qua với tổng doanh số cộng dồn trong năm 2024 là 622 chiếc.

Outlander được bán với giá từ 825 - 950 triệu đồng và thường xuyên được nhà sản xuất hỗ trợ 50 - 100% lệ phí trước bạ, nhưng mức giá này vẫn chưa đủ sức cạnh tranh so với Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson. 

Bên cạnh đó, phiên bản hiện tại của Outlander được ra mắt từ năm 2018 đã trở nên lạc hậu so với các đối thủ cạnh tranh, cả về công nghệ lẫn thiết kế.