Trang
Thị trường xe máy Việt Nam đầu năm 2025 tiếp tục khởi sắc với doanh số tăng trưởng, đặc biệt là sự bứt phá mạnh mẽ của xe máy điện. Trong khi đó, các hãng xe truyền thống như Honda, Yamaha lại gặp khó khi doanh số sụt giảm.
Bước sang năm 2025, thị trường xe máy Việt Nam tiếp tục ghi nhận tín hiệu tích cực với doanh số tăng trưởng, bất chấp những thách thức từ kinh tế và xu hướng dịch chuyển của người tiêu dùng. Đặc biệt, sức mua xe máy điện đang gia tăng mạnh mẽ, góp phần thúc đẩy thị trường phát triển sôi động hơn.
Theo báo cáo từ Motorcycles Data - chuyên trang thống kê dữ liệu xe máy toàn cầu, thị trường xe máy Việt Nam kết thúc năm 2024 với kết quả khá tích cực khi đạt doanh số 2,9 triệu xe, tăng 4,9% so với năm trước.
Đà tăng trưởng này tiếp tục được duy trì trong giai đoạn đầu năm 2025. Tính đến tháng 2.2025, doanh số xe máy tại Việt Nam đạt 464.194 xe, tăng 1,6% so với cùng kỳ năm 2024.
Mặc dù các hãng sản xuất và phân phối xe máy tại Việt Nam không còn ồ ạt ra mắt mẫu xe mới như trước đây, nhưng nhờ vào các chương trình khuyến mãi, giảm giá mạnh để xả hàng xe đời 2024 cùng với sự gia tăng nhu cầu đối với xe máy điện, thị trường xe máy vẫn giữ được sức hút và tiếp tục tăng trưởng.
Theo Motorcycles Data, hầu hết các phân khúc xe máy tại Việt Nam đều có mức tăng trưởng dương trong hai tháng đầu năm 2025. Trong đó, phân khúc xe tay ga - vốn được ưa chuộng nhất thị trường, ghi nhận mức tăng 1,5%.
Đáng chú ý, phân khúc xe số phổ thông có mức tăng trưởng ấn tượng lên đến 14,8%, cho thấy nhu cầu của người tiêu dùng đối với dòng xe này vẫn rất cao.
Riêng mảng xe máy điện, thị trường chứng kiến sự bùng nổ ở phân khúc xe máy điện L1 (tương ứng với xe máy động cơ dưới 50cc) với mức tăng trưởng 52,9%.
Đây là dòng xe chủ yếu phục vụ nhóm khách hàng học sinh, sinh viên, vốn đang ngày càng ưa chuộng phương tiện chạy điện do tính tiện lợi và chi phí vận hành thấp. Tuy nhiên, ở phân khúc xe máy điện L3 (tương ứng với xe máy điện có hiệu suất cao hơn), doanh số lại giảm 25%.
Dù vẫn giữ vững vị thế thống lĩnh thị trường xe máy Việt Nam, nhưng trước áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ xe máy điện, doanh số của hai ông lớn Honda và Yamaha đã sụt giảm đáng kể. Theo Motorcycles Data, doanh số của Honda giảm 1,5%, trong khi Yamaha chịu mức giảm mạnh hơn, lên đến 10,5%.
Ngược lại, ở mảng xe điện, VinFast đang cho thấy sự bứt phá mạnh mẽ. Doanh số xe điện của VinFast tăng trưởng 147,8%, vượt xa các thương hiệu khác trên thị trường như Dibao, Yadea và Pega.
Điều này cho thấy sự chuyển dịch rõ rệt trong thị hiếu của người tiêu dùng Việt, khi xe máy điện ngày càng trở thành lựa chọn ưu tiên nhờ sự phát triển của hạ tầng trạm sạc, các chính sách hỗ trợ từ nhà sản xuất và xu hướng tiêu dùng xanh.
Theo dự báo từ Motorcycles Data, với quy mô thị trường lớn và xu hướng chuyển đổi ngày càng rõ rệt của người dân, thị trường xe máy điện Việt Nam sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh trong thời gian tới.
Trang
