Mai Hương
Cuộc điều tra của AGCM (Cơ quan cạnh tranh Italy) nhắm vào Tesla, BYD, Volkswagen và Stellantis khi gây hiểu lầm về thông số xe điện tại Italy.
Nội dung chính
Cơ quan Cạnh tranh Italy (AGCM) đang tiến hành điều tra bốn nhà sản xuất ô tô lớn gồm Tesla, BYD, Volkswagen (VW) và Stellantis với cáo buộc cung cấp thông tin không đầy đủ về phạm vi hoạt động, sự xuống cấp của pin và chế độ bảo hành xe điện.
Việc thiếu minh bạch trong các thông tin quan trọng có thể khiến người tiêu dùng hiểu nhầm về hiệu suất thực tế của các mẫu xe điện.
Phạm vi hoạt động của xe điện trở thành tâm điểm giám sát
Trong ngành công nghiệp ô tô, các thông số kỹ thuật gây tranh cãi trước đây thường liên quan đến mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải.
Tuy nhiên, với sự phát triển mạnh mẽ của xe điện, phạm vi hoạt động - quãng đường xe có thể đi được sau mỗi lần sạc đầy pin đang trở thành một lĩnh vực giám sát mới.
AGCM cáo buộc rằng các hãng xe này đã công bố thông tin quá chung chung và đôi khi mâu thuẫn về phạm vi hoạt động của xe điện trên các trang web chính thức.
Dù tiêu chuẩn WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) được áp dụng tại châu Âu để đo phạm vi hoạt động nhưng theo cơ quan chức năng Italy, các nhà sản xuất ô tô đã không giải thích rõ các yếu tố ảnh hưởng đến con số phạm vi tối đa mà họ công bố.
Sự xuống cấp của pin và chế độ bảo hành không rõ ràng
Bên cạnh phạm vi hoạt động, AGCM cũng chỉ ra rằng các hãng xe chưa cung cấp đầy đủ thông tin về sự sụt giảm dung lượng pin theo thời gian trong điều kiện sử dụng thực tế.
Đây là yếu tố quan trọng với người dùng xe điện lâu dài, bởi pin là bộ phận đắt giá nhất trong hệ thống truyền động điện.
Ngoài ra, cơ quan này còn cho rằng các hãng không minh bạch về điều kiện và giới hạn của chế độ bảo hành pin tiêu chuẩn.
Những chi tiết quan trọng liên quan đến hiệu suất thực tế có thể đã bị loại bỏ khỏi tài liệu marketing, khiến người tiêu dùng không có đủ thông tin để đưa ra quyết định mua xe.
AGCM mở cuộc điều tra với sự hỗ trợ của cảnh sát tài chính
Hôm 20/2, với sự hỗ trợ của lực lượng cảnh sát tài chính Italy, AGCM đã tiến hành điều tra tại trụ sở của Tesla, BYD, Stellantis và VW Group tại nước này.
Đáng chú ý, Stellantis và VW Group đang phân phối nhiều mẫu xe điện có chung nền tảng kỹ thuật nhưng dưới các thương hiệu khác nhau tại Italy khiến vụ việc trở nên phức tạp hơn. Điều này đặt ra thách thức cho các cơ quan giám sát trong việc xác định trách nhiệm cụ thể của từng thương hiệu.
Theo truyền thông Italy, các chi nhánh của BYD, Stellantis và VW Group vẫn chưa đưa ra bình luận chính thức về cáo buộc này.Trong khi đó, Tesla hiện không có đại diện tại Italy để phản hồi.
Cuộc điều tra của AGCM có thể tạo ra tiền lệ quan trọng trong việc đảm bảo tính minh bạch và công bằng trong ngành công nghiệp xe điện.
Đặc biệt, trong bối cảnh thị trường xe điện ngày càng cạnh tranh và nhu cầu của người tiêu dùng gia tăng, những quy định chặt chẽ hơn có thể được áp dụng để bảo vệ quyền lợi của khách hàng và nâng cao sự minh bạch trong ngành ô tô.
Mai Hương
