Mai Hương
Hyundai và Kia tiếp tục khẳng định vị thế tại Việt Nam với doanh số ấn tượng trong năm 2024. Tổng số xe bán ra của hai hãng đạt 101.738 chiếc, chiếm tới 63% tổng lượng tiêu thụ tại khu vực Đông Nam Á.
Nội dung chính
Theo thống kê của phân viện ôtô cao cấp thuộc công ty nghiên cứu thị trường đa quốc gia PWC, tổng doanh số của Hyundai và Kia tại Đông Nam Á trong năm 2024 đạt 160.515 xe.
Trong đó, Việt Nam đóng góp hơn 101.700 xe, gần gấp đôi so với tổng lượng tiêu thụ tại năm thị trường còn lại, bao gồm Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Philippines và Singapore.
Việt Nam - Điểm sáng trong chiến lược của Ô tô Hàn Quốc
Việt Nam là một trong số ít thị trường Đông Nam Á nơi ô tô Hàn có thể cạnh tranh ngang ngửa với xe Nhật và xe nội địa. Ở các quốc gia khác, thị phần của Hyundai và Kia vẫn còn hạn chế.
Tại Indonesia, Hyundai đạt doanh số 22.343 xe, đứng thứ 8 với 2,5% thị phần, trong khi Kia không góp mặt trong top 15. Tại Philippines, Hyundai bán 12.019 xe (chiếm 2,5% thị phần), còn Kia đạt 6.692 xe (1,4% thị phần). Ở Singapore, Hyundai đạt 2.061 xe (4,7% thị phần), trong khi Kia có doanh số 1.214 xe (2,8% thị phần).
Chiến lược đầu tư giúp Hyundai và Kia thành công
Các chuyên gia trong ngành nhận định rằng thành công của Hyundai và Kia tại Việt Nam phần lớn nhờ vào chiến lược hợp tác với những đối tác liên doanh có tiềm lực mạnh, am hiểu thị trường.
Hai hãng xe này đã đầu tư vào sản xuất trong nước, nội địa hóa sản phẩm, cung cấp các mẫu xe với mức giá cạnh tranh và không ngừng cập nhật thiết kế, công nghệ để đáp ứng nhu cầu khách hàng.
Một chuyên gia ô tô nhận định: "Thay vì tập trung vào các thị trường như Thái Lan, Indonesia hay Malaysia, nơi xe Nhật và xe nội địa đã thống lĩnh, xe Hàn chọn Việt Nam vì đây là thị trường mới nổi, người tiêu dùng cởi mở hơn và chịu ảnh hưởng đáng kể từ văn hóa Hàn Quốc".
Hyundai và Kia cũng đầu tư bài bản vào hệ thống sản xuất trong nước. Hyundai liên doanh với Thành Công, xây dựng nhà máy tại Ninh Bình từ năm 2011 và mở rộng thêm một nhà máy thứ hai vào năm 2022.
Trong khi đó, Kia hợp tác cùng Trường Hải từ năm 2003 để xây dựng nhà máy tại Quảng Nam. Những cơ sở sản xuất này giúp hai thương hiệu duy trì giá thành cạnh tranh và đảm bảo nguồn cung ổn định cho thị trường nội địa.
Thách thức từ thị trường và đối thủ cạnh tranh
Dù vẫn giữ vị thế dẫn đầu, Hyundai và Kia đang đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt. Doanh số của hai thương hiệu này trong năm 2024 giảm so với năm trước, trong đó Hyundai giảm 12% xuống còn 67.168 xe, Kia giảm 6% còn 34.570 xe.
Nguyên nhân chính đến từ sự gia tăng ảnh hưởng của xe Trung Quốc tại Đông Nam Á, cùng với xu hướng chuyển dịch sang xe điện và các dòng xe gầm cao.Theo PWC, thị phần của xe Nhật trong khu vực giảm từ 68,2% xuống còn 63,9%, xe Hàn giảm từ 5,3% xuống 5%, trong khi xe Trung Quốc tăng từ 3,4% lên 5%.
Các hãng xe Trung Quốc đang mở rộng thị phần tại Indonesia, Thái Lan thông qua chiến lược giá rẻ và đẩy mạnh phát triển xe điện, đồng thời có xu hướng gia nhập thị trường Việt Nam.
Ngoài ra, sự thay đổi trong thị hiếu tiêu dùng cũng ảnh hưởng đến Hyundai và Kia. Các mẫu hatchback cỡ nhỏ, vốn là thế mạnh của xe Hàn, đang dần mất đi sức hút khi người tiêu dùng Việt Nam chuyển hướng sang các dòng SUV cỡ nhỏ và xe điện.
Hyundai Accent là mẫu xe Hàn bán chạy nhất tại Việt Nam trong năm 2024 với doanh số 13.538 xe, nhưng vẫn xếp sau Toyota Vios (14.210 xe). Các dòng xe như Hyundai Creta, Santa Fe, Kia Sonet, Seltos và Carnival vẫn duy trì được sức hút nhưng cũng chịu sự cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Dù phải đối mặt với nhiều thách thức, Việt Nam vẫn được xem là "mỏ vàng" của Hyundai và Kia nhờ tỷ lệ sở hữu ô tô còn thấp và xu hướng tiêu dùng trẻ hóa.
Tuy nhiên, để duy trì vị thế, hai thương hiệu này cần tiếp tục đầu tư vào công nghệ, mở rộng danh mục sản phẩm và đón đầu xu hướng điện khí hóa đang ngày càng phát triển.
Hyundai và Kia đã có những bước đi chiến lược để củng cố vị thế, nhưng việc duy trì đà tăng trưởng trong những năm tới sẽ phụ thuộc vào khả năng thích nghi với sự thay đổi của thị trường và sự xuất hiện của các đối thủ mới.
Với sự đầu tư mạnh mẽ vào sản xuất nội địa và chiến lược giá hợp lý, Hyundai và Kia vẫn có nhiều cơ hội để tiếp tục dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam trong tương lai.
Mai Hương
