Mercedes-Benz lên kế hoạch hợp nhất S-Class và EQS, cải tiến mạnh mẽ dòng xe đầu bảng.
Mercedes-Benz đang lên kế hoạch táo bạo cho tương lai khi quyết định hợp nhất hai dòng xe đình đám S-Class và EQS thành một dòng xe duy nhất. Động thái này được kỳ vọng sẽ mang lại sự lựa chọn đa dạng hơn cho khách hàng, với cả hai tùy chọn hệ truyền động: điện (EV) và động cơ đốt trong (ICE), kéo dài đến tận thập kỷ tiếp theo.
Theo kế hoạch, thế hệ tiếp theo của dòng xe đầu bảng này của Đức sẽ ra mắt vào năm 2030, trong khi các phiên bản hiện tại của EQS và S-Class sẽ nhận được các bản cập nhật toàn diện vào năm 2025 và 2026.
Ông Ola Kallenius, Giám đốc điều hành của Mercedes-Benz, đã xác nhận thông tin về sự đa dạng của S-Class trong tương lai. Ông nói: "Sẽ có hai dòng S-Class trong tương lai – một phiên bản ICE và một phiên bản điện."
Điều này đồng nghĩa với việc cả hai phiên bản sẽ có thiết kế ngoại thất và nội thất tương tự nhau, mặc dù chúng sẽ được xây dựng trên các kiến trúc khác nhau để phù hợp với từng loại hệ truyền động.
Phát triển trên nền tảng mới: MB.EA Large và MRA cập nhật
Trước đây có tin đồn rằng Mercedes-Benz sẽ hủy bỏ kiến trúc MB.EA Large, tuy nhiên, ông Kallenius đã khẳng định rằng nền tảng này vẫn đang trong quá trình phát triển.
Theo thông tin từ Autocar, MB.EA Large sẽ hỗ trợ cho phiên bản S-Class hoàn toàn điện, trong khi mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong sẽ được xây dựng trên phiên bản cập nhật của kiến trúc MRA (Modular Rear Architecture) hiện tại. Điều này cho phép Mercedes duy trì sự linh hoạt trong việc phát triển các dòng xe, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
Về mặt thiết kế, Robert Lesnik, trưởng bộ phận thiết kế của Mercedes, cho biết các dòng xe ICE và EV trong tương lai sẽ có sự kết nối mạnh mẽ về mặt thị giác. Chiến lược này đã được áp dụng với mẫu G-Class cập nhật và tương tự như những gì BMW đã làm với các mẫu 5-Series/i5 và 7-Series/i7, nhằm tạo sự nhất quán trong danh mục sản phẩm.
Hợp nhất các dòng xe: Tối ưu hóa quy mô kinh tế
Ngoài việc hợp nhất S-Class và EQS, một nguồn tin nội bộ tiết lộ rằng Mercedes có thể sẽ áp dụng hướng đi tương tự cho dòng xe kế nhiệm của E-Class và EQS. Việc hợp nhất này không chỉ giúp tối ưu hóa chi phí sản xuất mà còn tận dụng tối đa các điểm chung về kỹ thuật giữa các dòng xe, mang lại lợi ích kinh tế quy mô cho hãng xe.
Sự thay đổi trong chiến lược của Mercedes về danh mục sản phẩm là điều không thể tránh khỏi, đặc biệt khi hãng đang gặp khó khăn trong việc đạt được mục tiêu doanh số bán hàng của xe điện (EV).
Ban đầu, Mercedes kỳ vọng xe điện sẽ chiếm 50% tổng doanh số bán hàng vào năm 2025 nhưng hiện tại mục tiêu này đã được điều chỉnh sang năm 2030.Trong bối cảnh đó, ông Kallenius cũng đã xác nhận rằng hãng xe sẽ tiếp tục đầu tư vào hệ truyền động ICE, duy trì chúng trên thị trường lâu hơn so với kế hoạch ban đầu.
Đối mặt với thách thức và cơ hội cải tiến
Doanh số bán hàng của S-Class và EQS hiện tại đang gặp khó khăn, khiến Mercedes phải cắt giảm sản xuất tại nhà máy Sindelfingen ở Đức. Cụ thể, doanh số của S-Class sử dụng động cơ ICE đã giảm 22% trong nửa đầu năm 2024, trong khi nhu cầu đối với phiên bản EQS chạy điện vẫn chưa thực sự nổi bật. Tuy nhiên, các đợt nâng cấp sắp tới dự kiến sẽ cải thiện đáng kể sức hấp dẫn của các mẫu xe này đối với người tiêu dùng.
Thế hệ hiện tại của S-Class (W223) đã có mặt trên thị trường từ năm 2020 và thông thường sẽ nhận được bản nâng cấp vào năm 2024. Tuy nhiên, bản cập nhật này đã bị hoãn lại đến năm 2026 để kéo dài vòng đời của mẫu xe này cho đến cuối thập kỷ.
Các mẫu S-Class cập nhật, đã được các nhiếp ảnh gia gián điệp phát hiện, dự kiến sẽ có thiết kế lại phần đầu và đuôi xe, cùng với việc tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến hơn trong cabin và cải tiến khả năng tự lái. Hệ truyền động có thể sẽ được giữ nguyên, nhưng sẽ được nâng cấp để đảm bảo tuân thủ các quy định nghiêm ngặt hơn về khí thải.
Tương lai của EQS: Nâng cấp mạnh mẽ và tiên tiến
Mẫu EQS hoàn toàn điện đã được giới thiệu lần đầu vào năm 2021 và nhận được một số cập nhật nhẹ vào năm 2024. Tuy nhiên, một phiên bản facelift toàn diện hơn dự kiến sẽ ra mắt vào nửa cuối năm 2025, tập trung vào các cải tiến kỹ thuật. Mẫu xe cập nhật sẽ sử dụng một phiên bản cải tiến mạnh mẽ của kiến trúc EVA2, mang lại sự cải thiện toàn diện về mặt điện hóa.
Nền tảng mới dự kiến sẽ áp dụng công nghệ 800V (tăng từ 400V hiện tại), giúp tăng tốc độ sạc và cải thiện hiệu suất pin. Công nghệ pin mới cũng được kỳ vọng sẽ tăng thêm 60 km cho phạm vi di chuyển, đạt tối đa 860 km mỗi lần sạc.
Bên cạnh đó, hệ truyền động điện cũng sẽ được nâng cấp với các đơn vị eATS2.0 phát triển nội bộ và hộp số hai cấp, thay thế cho các động cơ Siemens Valeo và hộp số một cấp hiện tại, hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái xe vượt trội hơn.
Với những kế hoạch này, Mercedes-Benz đang chứng tỏ sự linh hoạt và tầm nhìn xa trong việc phát triển các dòng xe tương lai, đồng thời đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng trên toàn thế giới.
Hương
