Mai Hương
Để duy trì sức hút của mẫu xe SUV cỡ trung, Mazda đã bất ngờ tiết lộ một số chi tiết hấp dẫn về thế hệ tiếp theo của CX-5.
Chỉ còn một tuần nữa, Mazda CX-5 sẽ chính thức bước sang năm thứ 8 kể từ lần ra mắt đầu tiên tại triển lãm New York năm 2016. Dù đã có tuổi đời cao, Mazda CX-5 vẫn giữ vững vị trí là dòng xe bán chạy nhất của thương hiệu Nhật Bản tại nhiều thị trường lớn, đặc biệt là Bắc Mỹ.
Mazda CX-5 thế hệ thứ ba sẽ là tâm điểm trong kế hoạch điện hóa ngắn hạn của hãng, dự kiến từ năm 2025 đến 2027. Khác với phiên bản CX-50 Hybrid vốn sử dụng hệ thống hybrid từ đối tác Toyota, Mazda CX-5 mới sẽ sở hữu hệ thống hybrid do Mazda tự phát triển. Đây là bước tiến lớn trong nỗ lực của Mazda nhằm khẳng định khả năng tự chủ trong việc phát triển công nghệ và định hướng mới trong chiến lược điện hóa.
Ngoài ra, Mazda khẳng định rằng hệ thống của CX-5 đời mới sẽ bớt phức tạp hơn khoảng 60% so với phiên bản hiện hành. Việc đơn giản hóa này sẽ giúp tiết giảm chi phí và làm cho xe dễ bảo trì hơn. Dự kiến, Mazda sẽ hạn chế số lượng phiên bản CX-5 đời mới, có thể chỉ còn một vài tùy chọn để khách hàng lựa chọn.
Bên cạnh việc ra mắt CX-5 đời mới với công nghệ hybrid, Mazda cũng hướng tới mục tiêu đưa ra thị trường một dòng xe điện hoàn toàn mới vào năm 2027. Dòng xe sẽ sử dụng nền tảng khung gầm chuyên dụng, đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ của Mazda trong cuộc đua điện hóa.
Hãng cũng đang nghiên cứu khả năng phát triển phiên bản hybrid sạc điện cho dòng xe mới này nhằm cung cấp nhiều lựa chọn cho khách hàng chưa sẵn sàng chuyển hẳn sang xe điện.
Cùng với đó, Mazda dự kiến sẽ ra mắt một mẫu SUV hoàn toàn mới, dựa trên concept Arata đã được giới thiệu tại triển lãm Bắc Kinh hồi tháng 4 năm nay. Mẫu xe này sẽ được phát triển dựa trên nền tảng kỹ thuật của liên doanh Changan Mazda cho thấy sự hợp tác mạnh mẽ giữa hai bên trong việc phát triển dòng xe điện.
Không chỉ tập trung vào điện hóa, Mazda cũng cam kết tiếp tục phát triển động cơ đốt trong với dòng động cơ hoàn toàn mới mang tên SkyActiv-Z, dự kiến ra mắt vào năm 2027.
Dòng động cơ này được kỳ vọng sẽ tối ưu hóa hiệu suất đốt cháy, cải thiện khả năng vận hành và giảm thiểu tác động đến môi trường. Đây sẽ là phiên bản kế nhiệm của các dòng động cơ SkyActiv-G và SkyActiv-X nổi tiếng với nhiều cải tiến đáng kể.
Mazda hiện chưa tiết lộ nhiều về SkyActiv-Z nhưng dòng động cơ này hứa hẹn sẽ giữ vai trò quan trọng trong các dòng xe lai và truyền thống của hãng, trong bối cảnh xe điện chưa hoàn toàn thay thế xe động cơ đốt trong trên toàn cầu.
Sau khi giới thiệu động cơ SkyActiv-Z và Mazda CX-5 đời mới vào năm 2027, Mazda sẽ bước vào giai đoạn điện hóa toàn diện, với mục tiêu đưa ra thị trường nhiều dòng xe thuần điện hơn.Hãng cũng dự kiến tiết lộ thêm chi tiết về các dự án xe điện dự kiến ra mắt trong giai đoạn từ năm 2028 đến 2030 nhằm chuẩn bị sẵn sàng cho một tương lai hoàn toàn điện hóa.
Mazda CX-5 thế hệ thứ ba cùng với kế hoạch điện hóa của Mazda hứa hẹn sẽ đem đến nhiều thay đổi đột phá, không chỉ trong công nghệ mà còn trong cách tiếp cận thị trường của hãng.
Những cải tiến về thiết kế, động cơ và khả năng vận hành sẽ là yếu tố quan trọng giúp Mazda duy trì sức hút của dòng xe CX-5, đồng thời khẳng định cam kết của hãng đối với cả xe điện và xe động cơ đốt trong trong thập kỷ tới.
Mai Hương
