Kia Morning chỉ còn 2 phiên bản tại thị trường Việt

Trang chủ chính thức của Kia Việt Nam mới đây đã cập nhật danh mục sản phẩm của mẫu xe đô thị cỡ nhỏ Kia Morning, chỉ còn lại hai phiên bản là MT và X-Line.

Giá bán của hai phiên bản này lần lượt là 349 triệu đồng và 424 triệu đồng. Sự thay đổi này làm dấy lên nhiều nghi vấn về chiến lược của hãng: Liệu đây có phải là động thái tinh giản sản phẩm để tập trung vào các phiên bản chủ lực, hay chỉ là lỗi hiển thị trên trang web?

Từ 5 phiên bản xuống còn 2: Động thái đáng chú ý

Trước đây, Kia Morning được phân phối với năm phiên bản gồm MT, AT, AT Premium, X-Line và GT-Line. Tuy nhiên, hiện tại chỉ còn lại hai phiên bản: MT phiên bản thấp nhất và X-Line phiên bản cao cấp nhất.

Hồi đầu tháng 2/2024, mẫu xe vẫn còn xuất hiện trên trang web của Kia với ba phiên bản nhưng nay đã rút xuống còn hai làm dấy lên nhiều suy đoán về chiến lược kinh doanh của hãng.

Doanh số Kia Morning đang giảm sút

Việc cắt giảm số lượng phiên bản có thể xuất phát từ tình trạng doanh số sụt giảm của Kia Morning.

Mẫu xe từng là một trong những sản phẩm chủ lực của Kia nhưng hiện tại lại có doanh số thấp nhất trong phân khúc hatchback/sedan hạng A tại Việt Nam.

Sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ trong cùng phân khúc đã khiến Morning mất dần vị thế trên thị trường.

Sự cạnh tranh khốc liệt trong phân khúc

Không chỉ đối mặt với Hyundai Grand i10 và Toyota Wigo, Kia Morning còn chịu sức ép từ các mẫu sedan hạng B có mức giá tương đương.

MG5 - một mẫu sedan hạng C có phiên bản số sàn với giá niêm yết 399 triệu đồng nhưng thường được bán tại đại lý với mức giá chỉ khoảng 300 - 310 triệu đồng.

Trong khi đó, Mitsubishi Attrage - một mẫu sedan hạng B có giá khởi điểm từ 380 triệu đồng, chưa kể các chương trình khuyến mãi hấp dẫn.

Ngoài ra, phân khúc xe điện giá rẻ đang ngày càng mở rộng và trở thành lựa chọn thay thế đáng cân nhắc. VinFast VF 3 có giá 322 triệu đồng (đã bao gồm pin) và hỗ trợ sạc miễn phí, trong khi Wuling Bingo có giá khởi điểm từ 349 triệu đồng, tương đương với Kia Morning MT. Điều này càng làm cho Morning gặp thêm áp lực trong cuộc chiến giành thị phần.

Dù là phiên bản cao cấp nhất còn lại, Kia Morning X-Line vẫn chỉ được trang bị đèn halogen thay vì LED.

Khoang nội thất được trang bị màn hình giải trí 8 inch, hệ thống âm thanh 6 loa, điều hòa tự động và khởi động bằng nút bấm. Trong khi đó, phiên bản MT chỉ có màn hình đơn sắc nhỏ và điều hòa chỉnh cơ, khiến xe kém hấp dẫn hơn so với các đối thủ cùng phân khúc.

Về động cơ, Kia Morning sử dụng máy xăng 1.25L cho công suất 86 mã lực và mô-men xoắn 120 Nm.Hộp số gồm hai tùy chọn: số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp.

Các trang bị an toàn chỉ dừng ở mức cơ bản với hệ thống hỗ trợ phanh, camera lùi và hai túi khí, không có các công nghệ an toàn tiên tiến như trên các đối thủ cùng phân khúc.

Tương lai của Kia Morning tại Việt Nam

Kể từ khi ra mắt thế hệ mới vào cuối năm 2020, Kia Morning đã có nhiều nâng cấp đáng kể về thiết kế và công nghệ. Ban đầu, mẫu xe này chỉ có hai phiên bản cao cấp X-Line và GT-Line, sau đó mới bổ sung thêm các phiên bản giá rẻ hơn. Tuy nhiên, dù đã điều chỉnh chiến lược, Morning vẫn chưa thể lấy lại vị thế trước đây.

Trên thị trường quốc tế, Kia Morning đã có phiên bản facelift với thiết kế hiện đại hơn, nhưng chưa rõ Kia Việt Nam có kế hoạch cập nhật dòng xe này hay không. Việc tiếp tục duy trì chiến lược tinh giản danh mục sản phẩm có thể là cách Kia thích nghi với tình hình kinh doanh hiện tại.

Dù vẫn là một lựa chọn phổ biến trong phân khúc xe cỡ nhỏ, Kia Morning đang phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ các mẫu xe cùng tầm giá. Nếu không có sự thay đổi mạnh mẽ, tương lai của Kia Morning tại thị trường Việt Nam sẽ còn gặp nhiều thử thách lớn.