Mẫu SUV điện GAC Aion V thế hệ thứ hai chính thức ra mắt thị trường Trung Quốc với tầm hoạt động lên tới 750 km.
GAC Aion V thế hệ mới trình làng thị trường Trung Quốc
Theo trang CarNewsChina, vào ngày 23 tháng 7, mẫu xe chiến lược toàn cầu đầu tiên của GAC Aion, thế hệ thứ hai của Aion V, đã chính thức ra mắt thị trường Trung Quốc với giá từ 129,800 – 189,800 nhân dân tệ (tương đương từ 452 đến 662 triệu đồng), thấp hơn 20,000 – 50,000 nhân dân tệ (tương đương 70 - 174 triệu đồng) so với phiên bản cũ. Phương tiện được phân phối với tổng cộng bảy phiên bản.
Trong vòng 1 giờ 20 phút sau khi ra mắt, mẫu xe này đã nhận được hơn 10,000 đơn đặt hàng, theo thông tin từ GAC Aion.
Ngoại thất
Aion V thế hệ thứ hai được xây dựng trên nền tảng xe điện AEP của thương hiệu. Xe được định vị là một "SUV sở hữu hệ thống lái xe thông minh với vẻ ngoài cứng cáp", có kích thước dài/rộng/cao lần lượt là 4.605/1.854 (1.876)/1.660 (1.686) mm, với chiều dài cơ sở 2.775 mm.
So với Aion V Plus thế hệ đầu tiên có kích thước 4.650/1.920/1.720 mm và chiều dài cơ sở 2.830 mm, Aion V thế hệ thứ hai nhỏ hơn ở mọi kích thước. Với thông số mới, mẫu xe này khá tương đồng với mẫu xe điện VinFast VF 7 đến từ Việt Nam.
GAC Aion V thế hệ thứ hai áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới với phong cách liên quan đến loài khủng long T-Rex, theo như GAC Aion tuyên bố. Đèn pha hình chữ nhật phía trước có dạng chữ "H", tượng trưng cho móng vuốt của rồng.
Ngoài ra, xe còn được trang bị mâm xe kiểu cánh hoa đa chấu, cùng với lốp Maxxis Victra Sport 5, kích thước 225/45 R19.
Phiên bản cao cấp 650 Lidar được trang bị lidar trên nóc xe, cùng với năm radar sóng milimet, 11 camera, và 12 radar siêu âm để hỗ trợ hệ thống lái thông minh ADiGO Pilot, được điều khiển bởi chip NVIDIA Orin-X.
Nội thất
Về nội thất, xe được bố trí tiêu chuẩn với năm chỗ ngồi. Thiết kế nội thất tương tự như thế hệ trước, đơn giản hóa các nút vật lý trong xe và có màn hình điều khiển trung tâm 14.6 inch cùng bảng điều khiển LCD sau vô lăng (kích thước không được công bố). Ngoài ra, các chi tiết như tay nắm cửa và lỗ thông gió điều hòa đều được hoàn thiện bằng kim loại.
Aion V cũng có hai đế sạc không dây cho điện thoại di động và dải đèn ambient light trên bảng điều khiển trung tâm. Dưới bảng điều khiển trung tâm có một khoang chứa đồ dung tích 6.6L hỗ trợ làm nóng, làm mát và đông lạnh, nhiệt độ thấp nhất có thể đạt -15°C và nhiệt độ làm nóng có thể đạt 50°C. Các cấu hình khác bao gồm hệ thống âm thanh cao cấp của Bỉ với loa siêu trầm đường kính 8 inch.
Dung tích cốp tiêu chuẩn của Aion V là 427 L, có thể mở rộng lên 987 L sau khi gập hàng ghế sau.
Khả năng vận hành
Xe được trang bị hai loại động cơ điện: công suất cao và thấp, tùy thuộc vào phiên bản. Động cơ điện công suất thấp sản sinh 150 kW/240 Nm và động cơ điện công suất cao cho ra sức mạnh 165 kW/240 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0 – 100 km/h là 7.9 giây.
Toàn bộ dòng xe được trang bị pin lithium iron phosphate (LFP), có các dung lượng 62.268 kWh, 62.27 kWh, 62.681 kWh, 74.976 kWh, 75.26 kWh, và 90.215 kWh, cung cấp các tùy chọn tầm hoạt động 520 km, 650 km, và 750 km (theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc). Ngoài ra, nền tảng silicon carbide 400V và công nghệ sạc nhanh 3C của xe có thể giúp phương tiện đạt tầm hoạt động 370 km chỉ với 15 phút sạc.
GAC Aion ‘rục rịch’ ra mắt thị trường Việt Nam
Thương hiệu ô tô Aion thuộc tập đoàn GAC (Quảng Châu, Trung Quốc) sắp chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với dải sản phẩm xe thuần điện.
Ba mẫu xe Aion sắp ra mắt Việt Nam gồm ES phân khúc sedan, Y Plus và Hyper HT phân khúc CUV, mở bán sớm nhất từ tháng 6.
Mặc dù tất cả sản phẩm đều được nhập khẩu, hãng vẫn chưa xác định rõ nguồn gốc nhập khẩu. Được biết, nhà máy của hãng tại Thái Lan sẽ bắt đầu hoạt động từ tháng 7 tới.
Được thành lập vào năm 2017 với tên gọi ban đầu là GAC New Energy Automobile, công ty này sau đó đã đổi tên thành Aion vào năm 2020.
Thương hiệu chuyên về xe năng lượng mới này đang mở rộng phạm vi kinh doanh ra ngoài Trung Quốc, tiến vào khu vực Đông Nam Á. Sau khi đã có mặt tại Thái Lan và Malaysia, bước tiếp theo của Aion sẽ là gia nhập thị trường Việt Nam.