Lộ diện ‘thiên đường’ mới dành cho ô tô điện Trung Quốc?

Trung Quốc muốn thâm nhập thị trường xe điện đang phát triển của Úc với tham vọng giành lấy ngôi vương từ Tesla.

Theo trang Carscoops, Trung Quốc đang gấp rút tìm kiếm các thị trường mới cho xe điện của mình. Trong khi các nhà sản xuất ô tô của quốc gia này dường như đã bị loại khỏi thị trường Hoa Kỳ, họ lại đang phải đối mặt với các khoản thuế bổ sung đe dọa khiến cho các sản phẩm của họ trở nên thiếu cạnh tranh tại châu Âu.

Tuy nhiên, trong khi phần còn lại của phương Tây đã tuyên chiến với xe điện Trung Quốc, Úc lại không có những hạn chế như vậy, làm cho quốc gia này trở thành mục tiêu chính cho hàng loạt các đợt ra mắt mới. Mặc dù thị trường ô tô điện của Úc cho đến nay đã bị Tesla thống trị, nhưng sự cạnh tranh đang bắt đầu tăng lên.

MG, hãng xe thuộc sở hữu của tập đoàn nhà nước Trung Quốc SAIC, đã đạt được thành công với mẫu ZS EV và có kế hoạch ra mắt MG3 PHEV và EV Cyberster vào năm 2024. Trong khi đó, BYD cũng đã ra mắt các dòng xe của mình, bao gồm Atto 3, Dolphin và Seal, và thậm chí đã bán vượt Tesla vào tháng 1. Đồng thời, XPeng, Geely, Changan và Leapmotor đều có kế hoạch tham gia thị trường Úc.

Sự thống trị của Trung Quốc trên thị trường xe điện được thúc đẩy bởi sự kiểm soát các vật liệu pin quan trọng và khả năng sản xuất xe điện với giá cả phải chăng. Chính phủ Trung Quốc đã tích cực hỗ trợ ngành xe điện, dẫn đến sự cắt giảm đáng kể chi phí sản xuất trong nước. Điều này làm cho các xe EV của Trung Quốc trở nên hấp dẫn ở những thị trường nơi giá cả là một yếu tố quan trọng đối với người tiêu dùng.

Trong khi Hoa Kỳ đã tăng cường các nỗ lực để ngăn chặn các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc xâm nhập vào thị trường, EU mới đây cũng đề xuất mức thuế lên tới 38% (tùy thuộc vào đánh giá của khối). Ngược lại, một phát ngôn viên của Phòng Công nghiệp Ô tô Liên bang Úc (FCAI) cho biết sự cạnh tranh trong thị trường ô tô nên được hỗ trợ.

Chia sẻ với trang News.com.au, phát ngôn viên của FCAI cho biết, "Sự cạnh tranh gia tăng đã đảm bảo người Úc có quyền truy cập vào một loạt các phương tiện đáp ứng những phong cách sống, nhu cầu và mức giá khác nhau. Sự có mặt của xe sản xuất từ Trung Quốc đã tăng thêm lựa chọn cho người tiêu dùng, cho phép người Úc mua những mẫu xe phù hợp nhất với bản thân."

Nhu cầu về ô tô điện tại Úc vẫn đang tăng, với 98.000 chiếc được bán ra trong năm 2023, chiếm hơn một nửa tổng số EV tại Úc. Chiến lược Xe Điện Quốc gia của chính phủ cũng giúp thúc đẩy việc sử dụng xe điện, trong khi Cơ quan Năng lượng Tái tạo Úc đã cam kết đầu tư 500 triệu USD để mở rộng cơ sở hạ tầng sạc.

Tuy nhiên, Scott Dwyer, giám đốc nghiên cứu tại Viện Tương lai Bền vững ở Đại học Công nghệ Sydney, cảnh báo rằng tình hình có thể thay đổi. 

"Vẫn có nguy cơ thị trường xe điện tại Úc đạt đỉnh và chậm lại, như chúng ta đã thấy ở các thị trường phát triển hơn," ông nói. "Thách thức sẽ là đảm bảo việc triển khai cơ sở hạ tầng sạc của Úc thực sự theo kịp hoặc đi trước tốc độ bán xe điện."