Người dùng ô tô hạng sang đang buộc Mercedes-Benz phải đầu tư vào xe xăng?

Những khách hàng giàu có của Mercedes-Benz coi các xe sử dụng động cơ đốt trong mạnh mẽ như biểu tượng của sự giàu sang, nhưng họ không nghĩ rằng xe điện mang lại cùng mức độ uy tín như vậy.

Theo  trang Carscoops, Mercedes đang rút lại cam kết chuyển đổi hoàn toàn dải sản phẩm thành xe điện vào năm 2030, thay vào đó là đầu tư hàng triệu euro vào việc phát triển các động cơ đốt trong và xe sử dụng động cơ đốt trong mới. Đáng chú ý, chính những khách hàng giàu có nhất của hãng là nguyên nhân khiến sự thay đổi này xảy ra.

Đặc biệt, người mua ở Trung Quốc cho rằng uy tín gắn liền với chiếc xe của họ không chỉ dựa vào logo trên mũi xe, mà còn dựa vào loại động cơ dưới nắp capo. Việc sở hữu một động cơ xăng mạnh mẽ mang lại nhiều danh tiếng hơn so với động cơ điện.

Mercedes-Benz đã bán hơn 4.000 chiếc sedan S-Class chạy động cơ đốt trong ở thị trường tỷ dân mỗi tháng, báo cáo của tờ báo Đức Handelsblatt cho biết, nhưng chỉ bán được 74 chiếc sedan điện EQS vào tháng 5. Về mặt kỹ thuật, EQS là một chiếc sedan sang trọng tuyệt vời, với phạm vi lái ấn tượng và màn hình kỹ thuật số hiện đại hơn so với S-Class. Nhưng người mua Trung Quốc không quan tâm tới điều đó, và người tiêu dùng ở các quốc gia khác cũng tương tự như vậy.

Thiết kế không đủ hấp dẫn của EQS và mẫu EQE có kích thước nhỏ hơn (với kiểu dáng tương tự) không giúp ích gì, và thực tế là doanh số của một số mẫu xe chạy động cơ đốt trong như GLS đã tăng, nhấn mạnh cảm nhận của những người mua giàu có về sức mạnh của động cơ đốt trong.

Do đó, Mercedes đang thay đổi hướng đi và đầu tư thêm nhiều tiền vào việc phát triển các động cơ đốt trong và xe chạy động cơ đốt trong, kéo dài tuổi thọ của chúng để đáp ứng nhu cầu dự kiến đến đầu những năm 2030.

Tuy nhiên, số tiền phát triển không được dự tính trước này sẽ là một vấn đề nan giải, và một trong những biện pháp cắt giảm chi phí của Mercedes là hủy bỏ việc phát triển nền tảng ô tô điện cao cấp MB.EA-Large.

Mặc dù vậy, Mercedes sẽ không hoàn toàn từ bỏ xe điện. Phiên bản nhỏ hơn của nền tảng đó, MB.EA-Medium, vẫn được tiếp tục như kế hoạch, nhưng thế hệ xe điện cao cấp cỡ lớn tiếp theo, những chiếc mà người mua xe sang trên thế giới không mong muốn, sẽ phải sử dụng lại kiến trúc của EQS hiện tại.